Nach
SOx und NOx ist nun auch das durch die Schifffahrt verursachte Klima-Gas CO2
in den Blickpunkt des öffentlichen Interesses gerückt.
Da
der CO2-Ausstoß einer Verbrennungskraftmaschine unmittelbar an den
Brennstoffverbrauch einer Verbrennungskraftmaschine gekoppelt ist, gilt
generell für die Schifffahrtstreibenden: Je effizienter mein Schiff, umso
niedriger sein Brennstoffverbrauch, umso niedriger meine Kosten!
War
man bis zur 70. Sitzung des Marine Environment Protection Committee (MEPC) noch
der Meinung, das natürliche Interesse der Schifffahrttreibenden an niedrigen
Kosten würde als Regulativ für niedrige CO2-Emissionen ausreichen, wurde
man durch die im Oktober 2016 beschlossene „Roadmap for reducing GHG
emissions“eines
Besseren belehrt. Hinter dem Begriff „Roadmap“ steht nichts Geringeres als ein globaler
Fahrplan zur Messung und Senkung von CO2-Emissionen.
Unter
der Überschrift CO2-Reduzierung
durch Effizienzsteigerung wird unsere Fachtagung Sie über Potenziale und
Grenzen von Technologien zur Verbesserung der Energieeffizienz informieren und
auch auf die Problematik der, jeder Verbesserung vorgeschalteten, Messungen
eingehen.
Die
Headline CO2-Reduzierung durch
alternative Brennstoffe steht für die Möglichkeiten, aber auch für die Grenzen,
die die Verwendung von Brennstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt der
Seeschifffahrt bieten.Und
da man häufig auch von anderen Industrien lernen kann, ist geplant, auch einen
Blick über den Zaun bezüglich der Abscheidung von CO2 bei der Verbrennung
fossiler Brennstoffe und einer anschließenden Speicherung („Carbon Dioxide Capture
and Storage“ - CCS) zu werfen. Wie scheide ich das CO2 aus den
Rauchgasen ab und wohin damit?
Nutzen Sie auch gerne
die Möglichkeit, sich auf unserer Mikromesse über aktuelle Technologien und
Themen zum Gebiet „Emissionen“ zu informieren.
Freuen Sie sich auf
einen fachlichen und ehrlichen Meinungsaustausch mit unseren erfahrenen
Experten und natürlich mit Ihnen!
Wir freuen uns, Sie am
24. September in der wunderschönen "Elbkuppel" des Hotels Hafen Hamburg mit Blick auf den Hamburger Hafen begrüßen zu dürfen!
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Aussteller:
ABB Automation GmbH, Hamburg
AVL Deutschland GmbH, Mainz
Bureau Veritas SA, Hamburg
Hoppe Marine GmbH, Hamburg
MIM Marine- und Industrie-Montage GmbH, Hamburg
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12.30 Uhr |
Registrierung und Kaffee
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13.30 Uhr |
Begrüßung Lina Harms, Maritimes Cluster Norddeutschland e.V. Fred Deichmann, Schiffbautechnische Gesellschaft e.V.
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Moderation: Fred Deichmann
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13.45 Uhr |
The road to carbon free - Übersicht über aktuelle und künftige Maßnahmen zur Regulierung der CO2-Emissionen Stefan Höner, Bureau Veritas SA Zweigniederlassung Hamburg
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14.15 Uhr |
CO2-Vermeidung durch alternative Brennstoffe für die Seeschifffahrt – Potentiale, Grenzen und Risiken Gerd-Michael Würsig, DNV GL, Hamburg
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14.45 Uhr |
„Power to X“ - Übersicht über die Herstellung von synthetischem Erdgas Rolf Bank, MAN Diesel & Turbo, Deggendorf
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15.15 Uhr |
Kaffeepause
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16.00 Uhr |
Das gläserne Schiff - Verlässliche Erfassung und Auswertung von Propulsionsdaten Lars Greitsch, MMG, Waren
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16.30 Uhr |
CO2- Reduzierung durch effiziente Nutzung von Assistenzsystemen und präziser Brennstoffverbrauchsmessung Heribert Kammerstetter, AVL, Graz
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17.00 Uhr |
CO2-Verminderung durch Effizienzsteigerung – „The Danish Way“ Hannah Ohorn, Maersk Line FMt, Hamburg
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17.30 Uhr |
Podiumsdiskussion (mit Einbeziehung des Auditoriums) Moderation: Hans Jakob Gätjens, Bureau Veritas SA Zweigniederlassung Hamburg
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18.30 Uhr |
Netzwerken mit Fingerfood
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